Границы

С развитием времени технологии судостроения постоянно совершенствовались, а материалы судостроения и конструкция кораблей также претерпевали изменения с течением времени. В «Средне- и долгосрочном плане развития судостроительной промышленности», одобренном и опубликованном Госсоветом, четко изложены руководящие принципы и цели развития отрасли. Руководящими принципами являются углубление реформ, ускорение развития и следование новому пути индустриализации; улучшить независимые возможности исследований и разработок и возможности поддержки судового оборудования, повысить основную конкурентоспособность судостроительной промышленности; Одновременно «внедряя» и «выходя на глобальный уровень», судостроительные предприятия должны сосредоточиться на внедрении и освоении модульной оснастки, эффективной сварки, резки и других ключевых технологий судостроения, а также современных технологий управления судостроительным производством.

Технология лазерной резки постоянно развивалась и совершенствовалась с течением времени, а мощность лазера также увеличилась с первоначальных 500 Вт, 1 кВт до нынешних 30 кВт и 40 кВт. Причина, по которой лазерная резка может активно развиваться, заключается в том, что она имеет преимущества, которые традиционная резка не может заменить, такие как хорошее качество резки, высокая скорость резки, безопасность и отсутствие загрязнения, а также широкий выбор материалов, которые можно резать. Обычно он применяется в различных отраслях промышленности, таких как аэрокосмическая промышленность, судостроение, отделка мебели, медицинское оборудование, сельскохозяйственная техника и автомобильная промышленность.

Являясь передовой технологией сварки, лазерная сварка имеет такие преимущества, как высокая эффективность сварки, хорошее качество сварки и меньший расход сварочных материалов. Для листов средней толщины гибридная лазерно-дуговая сварка, как передовая технология сварки, применяется в настоящее время в таких отраслях, как аэрокосмическая промышленность, железнодорожный транспорт, строительная техника и стальные конструкции.

Лазерная очистка, как новая технология обработки поверхности металлов, постепенно применяется и в промышленном производстве. Лазерная очистка позволяет удалить краску, ржавчину, пленку оксида металла перед сваркой, слой оксида после сварки и другие загрязнения на металлической поверхности.

В качестве инициатора проекта «Ключевые технологии и оборудование для лазерно-дуговой гибридной сварки листов средней толщины» в рамках научно-исследовательского проекта «Авангардный план провинции Чжэцзян», Пента Laser предлагает комплексное решение для эффективной резки и сварки в судостроительной отрасли.

1.Комплексное решение лазерной резки и сварки в судостроении

Пента Laser сочетает в себе использование гибридной лазерно-дуговой сварки на зарубежных верфях, таких как Meyer Werft и Blohm+Voss, а также на отечественных верфях, таких как CIMC Raffles, чтобы предложить это комплексное решение. Общее решение предполагает работу трубопровода, включая модули для обработки материалов, лазерную резку корабельных плит, лазерную резку Т-образных балок и стенок, лазерно-дуговую сварку компонентов корабельных плит, гибридную лазерно-дуговую сварку Т-образных балок и лазерную сварку. -дуговая гибридная угловая сварка судовых плит и Т-образных балок.

1.1 Модуль обработки материалов

Модуль обработки материалов включает в себя автоматизированную систему «входящий материал-обеззараживание-дробеструйная обработка-выравнивание-покрытие-транспортировка» плит. Этот модуль спроектирован с использованием автоматизации, позволяющей пластинам перемещаться по сборочной линии для предварительной обработки. Это снижает потребность в подъеме и транспортировке пластин, экономя рабочую силу и ресурсы.

1.2 Модуль лазерной резки корабельных пластин

В судостроительной промышленности в основном используются стальные листы, а потребности в резке в основном возникают из судовых листов и компонентов Т-образных балок. Это решение принимает ПентаШирокоформатный станок для лазерной резки серии BULL, который может расширить диапазон резки до 20 метров в ширину и 60 метров в длину, удовлетворяя большинству требований к резке листового металла.

Стальные пластины, полученные методом лазерной резки, имеют хорошее качество режущего шва, хорошую перпендикулярность поверхности реза, отсутствие нависания шлака, тонкий оксидный слой, гладкую поверхность, не требуют вторичной обработки. Их можно сваривать напрямую с минимальной термической деформацией. Высокая точность криволинейной резки сокращает время монтажа и обеспечивает беспрепятственную резку прецизионных судовых листов.

Кроме того, станки лазерной резки имеют значительные преимущества при обработке листов средней толщины. Скорость резки выше по сравнению с традиционной плазменной резкой, и по мере увеличения мощности скорость резки пластин из углеродистой стали толщиной от 10 до 50 мм будет постоянно увеличиваться. Аналогично, с увеличением мощности увеличивается и максимальная толщина резки пластин из углеродистой стали.

1.3 Модуль лазерной дуговой сварки судовых пластин

Традиционная сварка судовых листов обычно использует методы сварки в среде защитного газа и дуговой сварки под флюсом. Для более толстых пластин требуется снятие фасок и выполнение многослойной и многопроходной сварки. В определенных положениях корабельной плиты из-за ее толщины ее необходимо перевернуть после завершения сварки лицевой стороны. Производственный процесс трудоемкий и требует большого количества рабочей силы и ресурсов.

При лазерно-дуговой комбинированной сварке односторонняя сварка и двухсторонняя формовка могут быть выполнены без снятия фаски с толстой пластины. Скорость сварки обычно может достигать 1,2 м/мин или даже выше, а эффективность сварки в 5-8 раз выше, чем у традиционных методов сварки. После сварки пластина имеет лучшую формуемость и не требует вторичной обработки сварного шва.

Компания TAN Laser предложила решение для крупномасштабной лазерно-дуговой сварки компаундом с двумя портами в модуле лазерной дуговой сварки компаундов на судах. Двойной портал служит механизмом перемещения сварочной головки, а также выступает в качестве держателя приспособления. В центральном положении двойного портала установлена дисковая фреза для торцевой обработки транспортируемой корабельной плиты, предотвращающая загрязнение сварочной ванны режущим оксидным слоем и ухудшение качества сварки.

В то же время перед головкой для лазерной сварки установлена головка для лазерной очистки, которая удаляет краску с поверхности в месте соединения, предотвращая влияние краски на процесс сварки.

Модуль лазерной дуговой сварки 1,4 Тл

Традиционная сварка Т-лучем обычно использует комбинированную сварочно-корректирующую машину с дуговой сваркой под флюсом или двойной защитой в качестве источника тепла. Скорость сварки обычно составляет 0,3-0,5 м/мин, что требует одновременной сварки с обеих сторон. Также расходуется большое количество сварочной проволоки и флюса. Готовая Т-образная балка часто испытывает значительную деформацию с низкой эффективностью коррекции.

Основываясь на этих рабочих условиях, компания TAN Laser разработала специализированный аппарат для лазерной дуговой сварки Т-лучем. Основная конструкция этого аппарата аналогична конструкции традиционных комбинированных аппаратов для угловой сварки. Он использует двойные источники тепла: лазер и дугу. Двойные источники тепла могут повысить эффективность сварки и снизить тепловложение в сварной шов.

1.5 Судовая плита и модуль лазерно-дуговой сварки Т-образным лучом Традиционные методы угловой сварки корабельной пластины и Т-образной балки включают ручное сопряжение, точечную сварку и непрерывную сварку с использованием тележки. По сравнению с передовыми зарубежными сварочными технологиями этот способ производства устарел, что приводит к большим сварочным деформациям и низкой эффективности производства.

В ответ на это компания TAN Laser предложила судовую плиту и решение для сварки сложных угловых углов лазерной дугой T Beam. В этом решении используются двойные источники тепла: лазер и дуга. Лазер падает под небольшим углом на сварной шов между корабельной плитой и Т-образной балкой. Готовый сварной шов представляет собой одностороннюю сварку с двухсторонней формовкой. По сравнению с традиционной тележной дуговой сваркой этот метод повышает эффективность производства в 5-8 раз и снижает расход сварочного материала более чем в 3 раза, что делает его лучшей альтернативой традиционным методам сварки.

В заключение, TAN Laser может предоставить комплексное решение: от резки материала до сварки и сборки. Поскольку компания TAN Laser является предприятием, контролируемым иностранцами, технологии TAN Laser являются международными, в то время как ее оборудование производится внутри страны, а ее услуги локализованы. Все более жесткая конкуренция заставляет рынок требовать улучшения интеллектуальных производственных процессов судостроения, безопасности, надежности и качества судостроительных материалов. Традиционные технологии резки и сварки в судостроении неизбежно будут заменены новыми технологиями. Лазер известен как «самый быстрый нож», «самая точная линейка» и «самый яркий свет». Благодаря своей высокой точности и эффективности лазерные технологии, несомненно, будут играть решающую роль в интеллектуальном производственном процессе судостроения, будь то плоская резка или сварка.

2. Применение технологии лазерной очистки в судостроении и ремонте

Технология лазерной очистки — весьма перспективный и важный метод, который постепенно меняет защиту промышленной окружающей среды. В последние годы Китай проводит все более строгую политику защиты окружающей среды, что приводит к быстрому росту спроса на лазерную очистку на рынке.

Лазерная очистка — это процесс удаления материала с твердой (а иногда и жидкой) поверхности путем облучения его лазерным лучом. При низком лазерном потоке поглощенная лазерная энергия нагревает материал и вызывает его испарение или сублимацию. При высоком лазерном потоке материал обычно превращается в плазму.

По сравнению с традиционными методами очистки, такими как очистка механическим трением, химическая коррозионная очистка, мощная ударная очистка жидкость-твердое вещество и высокочастотная ультразвуковая очистка, лазерная очистка имеет значительные преимущества:

Лазерная очистка — это экологичный метод очистки, не требующий использования каких-либо химических средств или чистящих жидкостей. Отходы, образующиеся в результате лазерной очистки, представляют собой в основном твердый порошок, который имеет небольшой объем, легко хранится и может быть переработан, эффективно устраняя загрязнение окружающей среды, вызванное химической очисткой.

Традиционные методы очистки часто включают контактную очистку, при которой к поверхности очищаемого объекта применяются механические силы, что приводит к повреждению поверхности или оставлению чистящих средств на поверхности, что приводит к вторичному загрязнению. Лазерная очистка решает эти проблемы благодаря своей неабразивной и бесконтактной природе.

Лазер может передаваться по оптическим волокнам и сочетаться с роботизированными системами, что обеспечивает удобство работы на больших расстояниях и позволяет очищать труднодоступные места традиционными методами. Это обеспечивает безопасность персонала, особенно в опасных средах.

Лазерная очистка позволяет удалить различные типы загрязнений с поверхностей различных материалов, достигая чистоты, которую не могут достичь традиционные методы очистки. Он также может выборочно очищать определенные загрязняющие вещества на поверхности материала, не повреждая основной материал.

Лазерная очистка очень эффективна и экономит время.

В процессе судостроения и ремонта часто возникает необходимость в масштабном удалении ржавчины и снятии краски со стальных поверхностей. Лазерная очистка с ее преимуществами обработки может заменить традиционные методы, такие как механическая полировка или водная пескоструйная очистка. Регулируя такие параметры, как мощность и частота лазера, можно эффективно удалить нужные точки очистки, одновременно защищая основной материал от повреждения лазером. Ширину сканирования можно регулировать в зависимости от очищаемой поверхности, обеспечивая точность области очистки. Кроме того, лазер, как источник чистой энергии, может эффективно предотвращать профессиональные заболевания среди работников, а эффективные меры по удалению пыли могут минимизировать загрязнение.

В целом, технология лазерной очистки предлагает множество преимуществ и является высокоэффективным и действенным решением для различных потребностей в очистке в процессах судостроения и ремонта.

3. Краткое содержание

Механизация, автоматизация и лазерная сварка являются основными тенденциями в судостроительной отрасли, и с развитием технологий лазерной сварки и увеличением обмена информацией эта тенденция будет становиться все более заметной. С 2018 года Пента Компания Laser вложила значительное количество рабочей силы и ресурсов в 3D-лазерную резку, сварку, лазерную резку труб и крупногабаритные станки для резки, добившись заметных результатов. Продукты созрели и партиями поставляются на рынок. В частности, в области лазерной сварки компания наняла технических экспертов из Германии и Италии, что позволило нам вывести наши сварочные технологии на ведущий уровень в Китае. С 2019 года, Пента Компания Laser стабильно производит ручное лазерное сварочное оборудование, более тысячи единиц которых применяются и экспортируются на международные рынки.

Мы постоянно внедряем инновации, чтобы обеспечить высочайшее качество и эффективные решения для нужд мировой промышленности.